9월 13일 용가리 & 사이버하비 8월 및 9월 신제품이라는 포스팅을 했더니만 채 몇 시간이 지나지도 않아 1037 German Z-39 Destroyer가 신제품 리스트에 스리슬쩍 올라가 있는 것을 확인했을 때의 기분은 좀 미묘했다.
그럼에도 불구하고 1037 German Z39 Destroyer는 아마도 최초의 1/350 Zerstörer typ 1936 A(Mob) klasse 라는 것 만으로도 충분한 가치를 지닌다.
용가리 용가리 용가리 함선모형의 혁명"이라는 구호하에 만들어진 소위 4세대 함선 모형라인의 하나답게 Gleaves Class Destroyer(1021 DD-484 U.S.S. Buchanan , 1027 DD-429 U.S.S. Livemore), Benson Class Destroyer(1032 U.S.S. Benson Class), Gearing Class Destroyer(1029 DD-710 U.S.S. Gearing 1945)로 이어지는 - 타미야에서 발매된 플래처를 제외한 - WWII 미국 구축함 라인에 못지 않은 화려함을 느낄 수 있다. 그렇긴 해도 이거야 어디까지나 9월 신상품일 뿐! 진정한 10월 신상품은 바로 이것이다.
지난 2월 26일 용가리 2월 마지막 신상품이라는 이름으로 포스팅했고 3월 3일 새벽이 되어서야 비로소 신제품 리스트에 그 이름을 올렸던 6632 Pzkwpf III Ausf.F에 이어 두번째로 6631 Pzkwpf III Ausf.E "France 1940"이 "Blitzkrieg 70 주년 기념" 이란 타이틀을 걸고 예고되었다. 이로서 9040 Pzkwpf III Ausf.E는 완전히 그 가치를 잃고 흑역사 속으로 사장되었다 할 수 있겠다.
그런데 여기서 의문을 갖는 분이 계실 것이다. 돌이켜 보면 Pzkwpf III Ausf.E와 Pzkwpf III Ausf.F 사이에 그렇게 큰 차이가 있는 것 같지 않은 것 같은데 - 실제로 양자의 Ausfrung이 갈린 것은 탑재한 엔진이 바뀌었기 때문이지 외형적으로 눈에 띌 정도의 다른 대규모적인 변화가 일어났던 것이 아니다. - 굳이 두 가지 박스로 나눠 재현한 이유가 무엇일까라는 점이다. 사실 우마왕 또한 용가리 2월 마지막 신상품을 포스팅할 때만 해도, 아니 집으로 날아온 박스를 열어볼 때 까지만 해도 6632 Pzkwpf III Ausf.F 키트의 문제점(?)을 알지 못하고 있었다. 그런데 박스를 열어 키트의 런너를 확인해보니 치명적인 문제를 품고 있다는 것을 확인할 수 있었다.
그 치명적인 문제란......
돌이켜보면 아마도 6632 Pzkwpf III Ausf.F는 원래 3.7cm가 아니라 5cm로 기획되었거나, 최소한 기존의 오렌지 박스, 즉 9111 Pzkwpf III Ausf. E/F를 좀 더 팔아먹기 위해 보다 위험한 노이즈 마케팅적인 포지셔닝을 한 게 아니었을까 싶은 생각이 든다. 즉 실체확인을 하지 않고 6632 Pzkwpf III Ausf.F를 덥썩 물어버릴 사람들을 목표로 40cm 궤도용 로드 휠만 넣은 차량을 발매하고 이것을 복수로 지른 사람들에게 약간의 욕을 먹는 대신 3개 이상의 신상품을 더 낼 여지를 만들었다는 이야기다. 욕이야 할 지언정 결국 이 사람들은 품질만 좋으면 투덜대며 그것들도 구매할 테니 말이다.
뭐 사실 실체확인을 하지 않고 6632 Pzkwpf III Ausf.F를 복수개로 질러버린 우마왕의 잘못(?)인 셈이고, 이것을 적은 비용으로 커버하려면 사이버하비의 이름으로라도 6631 Pzkwpf III Ausf.E "France 1940"에 신금형으로 들어있을 로드휠만을 구매할 수 있기를 바라지만 그 또한 쉬운 일은 아닐 듯 하니 9032/9040에 들었던 520/75mm 초기형 로드휠을 스카웃해오거나 차체에 맞게 주포를 5cm로 바꾸는 방향으로 가야할 듯 하지만 말이다.
결론적으로 폴란드 ~ 서부 전역으로 이어지는 영광의 3호전차 시리즈, 즉 3.7cm 주포를 장착한 초기형 포탑과 38cm 궤도와 그에 걸맞는 주행기구가 달린 Pzkwpf III Ausf. E~G, 즉 9040 Pzkwpf III Ausf.E의 직계는 6631 Pzkwpf III Ausf.E "France 1940"다. 우마왕의 지름기대 우선순위는 당연히
이다.
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그럼에도 불구하고 1037 German Z39 Destroyer는 아마도 최초의 1/350 Zerstörer typ 1936 A(Mob) klasse 라는 것 만으로도 충분한 가치를 지닌다.
용가리 용가리 용가리 함선모형의 혁명"이라는 구호하에 만들어진 소위 4세대 함선 모형라인의 하나답게 Gleaves Class Destroyer(1021 DD-484 U.S.S. Buchanan , 1027 DD-429 U.S.S. Livemore), Benson Class Destroyer(1032 U.S.S. Benson Class), Gearing Class Destroyer(1029 DD-710 U.S.S. Gearing 1945)로 이어지는 - 타미야에서 발매된 플래처를 제외한 - WWII 미국 구축함 라인에 못지 않은 화려함을 느낄 수 있다. 그렇긴 해도 이거야 어디까지나 9월 신상품일 뿐! 진정한 10월 신상품은 바로 이것이다.
지난 2월 26일 용가리 2월 마지막 신상품이라는 이름으로 포스팅했고 3월 3일 새벽이 되어서야 비로소 신제품 리스트에 그 이름을 올렸던 6632 Pzkwpf III Ausf.F에 이어 두번째로 6631 Pzkwpf III Ausf.E "France 1940"이 "Blitzkrieg 70 주년 기념" 이란 타이틀을 걸고 예고되었다. 이로서 9040 Pzkwpf III Ausf.E는 완전히 그 가치를 잃고 흑역사 속으로 사장되었다 할 수 있겠다.
그런데 여기서 의문을 갖는 분이 계실 것이다. 돌이켜 보면 Pzkwpf III Ausf.E와 Pzkwpf III Ausf.F 사이에 그렇게 큰 차이가 있는 것 같지 않은 것 같은데 - 실제로 양자의 Ausfrung이 갈린 것은 탑재한 엔진이 바뀌었기 때문이지 외형적으로 눈에 띌 정도의 다른 대규모적인 변화가 일어났던 것이 아니다. - 굳이 두 가지 박스로 나눠 재현한 이유가 무엇일까라는 점이다. 사실 우마왕 또한 용가리 2월 마지막 신상품을 포스팅할 때만 해도, 아니 집으로 날아온 박스를 열어볼 때 까지만 해도 6632 Pzkwpf III Ausf.F 키트의 문제점(?)을 알지 못하고 있었다. 그런데 박스를 열어 키트의 런너를 확인해보니 치명적인 문제를 품고 있다는 것을 확인할 수 있었다.
그 치명적인 문제란......
돌이켜보면 아마도 6632 Pzkwpf III Ausf.F는 원래 3.7cm가 아니라 5cm로 기획되었거나, 최소한 기존의 오렌지 박스, 즉 9111 Pzkwpf III Ausf. E/F를 좀 더 팔아먹기 위해 보다 위험한 노이즈 마케팅적인 포지셔닝을 한 게 아니었을까 싶은 생각이 든다. 즉 실체확인을 하지 않고 6632 Pzkwpf III Ausf.F를 덥썩 물어버릴 사람들을 목표로 40cm 궤도용 로드 휠만 넣은 차량을 발매하고 이것을 복수로 지른 사람들에게 약간의 욕을 먹는 대신 3개 이상의 신상품을 더 낼 여지를 만들었다는 이야기다. 욕이야 할 지언정 결국 이 사람들은 품질만 좋으면 투덜대며 그것들도 구매할 테니 말이다.
뭐 사실 실체확인을 하지 않고 6632 Pzkwpf III Ausf.F를 복수개로 질러버린 우마왕의 잘못(?)인 셈이고, 이것을 적은 비용으로 커버하려면 사이버하비의 이름으로라도 6631 Pzkwpf III Ausf.E "France 1940"에 신금형으로 들어있을 로드휠만을 구매할 수 있기를 바라지만 그 또한 쉬운 일은 아닐 듯 하니 9032/9040에 들었던 520/75mm 초기형 로드휠을 스카웃해오거나 차체에 맞게 주포를 5cm로 바꾸는 방향으로 가야할 듯 하지만 말이다.
결론적으로 폴란드 ~ 서부 전역으로 이어지는 영광의 3호전차 시리즈, 즉 3.7cm 주포를 장착한 초기형 포탑과 38cm 궤도와 그에 걸맞는 주행기구가 달린 Pzkwpf III Ausf. E~G, 즉 9040 Pzkwpf III Ausf.E의 직계는 6631 Pzkwpf III Ausf.E "France 1940"다. 우마왕의 지름기대 우선순위는 당연히
이다. _M#]
