CB35039 German Invasion Glider DFS230 B-1 w/Paratroops (Operation Eiche)는 한스 야콥스를 중심으로 한 Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug(독일 글라이더 연구소)의 연구진이 영길리의 Hotspur glider를 참조하여 개발한 글라이더, DFS230의 한 형태인 DFS230 B-1를 키트화한 것으로 동기는 팔쉬름 예거 운용을 위해 기관총과 거리를 단축하기 위한 드러그슈트를 장착한 형식이다. 그러나 고증에는 약간의 에러가 있는데 키트에 붙은 Operation [Unternehmen] Eiche, 즉 저 유명한 무솔리니 구출작전, 그란사소 레이드를 재현하고 있다고 쓰여 있지만 실제 Operation Unternehmen Eiche에선 DFS230 B-1가 아니라 산정의 좁은 장소에 착륙하기 위해서 동체 앞부분에 3개의 역추진력 로켓을 장비한 DFS 230 C-1 12기를 운용했다는 차이가 있다. 단지 현재 알고 있는 것은 박스아트 뿐이기 때문에 그대로 갈 것인지,, 아니면 로켓부품을 넣어 수정해줄 것인지는 두고 볼 일이라 하겠다.
CB35156 DAK "Topolino" German/Italian Light Staff Car w/Crew & IFS Infantry Cart 라고 하면 작년 7월에 포스팅한 타미야 신상품에서 소개했던 35321 ドイツ軍スタッフカー シムカ5의 원형인 Fiat 500 "Topolino"에 카트를 하나 달고 거북이까지 하나 넣어놓은 키트다. 한 마디로 타미야에게 정면으로 도전장을 낸 셈이라 해야 할까? 아직 타미야의 35321 ドイツ軍スタッフカー シムカ5를 지르지 않은 우마왕의 입장에선 가격만 맞는다면 이쪽을 질러보는 것도 나쁘지 않을 거 같다는 생각이 든다.
AFV Club의 Schwimwaen typ 128의 박스 아트가 업그레이드 되었습니다. 이제 드디어 AFV Club제 쉬빔바겐이 나오는군요. 예전 타먀에서 나온 Schwimwaen typ 166과 정확히 어떤 차이가 있는 건지는 아직 잘 모르겠지만 뭐 나오면 질러줄 용의가 있는 아이템이 늘어나는 건 좋은 일입니다.
사이버하비에서 80번째 화이트 박스로 6616 Sd.Kfz.141/3 Pz.Kpfw.III (FI)를 예고했다. 작년 2월 13일에 포스팅한 사이버하비 2월 신상품에서 소개한 6753 Sturmgeschütz III (Fl)와 마찬가지로 화염방사차량이라는 공통점이 있다. 이 추세라면 어쩌면 내년 2월에는 화염방사형 헤쩌를 내놓을 생각이 있을지도 모르겠다. Sd.Kfz.141/3 Pz.Kpfw.III (FI)는 대 토치카전투를 상정, 구형화되어가는 Pz.Kpfw.III Ausf,M의 주포를 철거하고 화염방사기를 달고 차체 전면에는 증가장갑을 단 차량으로 대전 전 기간 내내 100여대가 만들어졌다고 한다,
AF35227 AEC DORCHESTER ACV의 후속 아이템 AF35049 AEC DORCHESTER ACV Early Type이 예고되었다. 그러고보니 마무트가 전기형이었던가 후기형이었던가가 헷갈리기 시작했다. 섬나라 트럭 따위....
미국제 차량중에서도 성공적이라 할 만한 M24 채피가 브롱코에 이어 AFV Club에서도 예고되었다. 포탑 사이즈를 틀려먹는 브롱코 같은 멍청한 짓을 하진 않겠지 싶긴 한데 이거 자체 개발일까? 아님 OEM일까 궁금해진다. 어차피 살 일이 많진 않을 듯도 하지만...
악화를 필두로 개한의 메이커들이 내놓던 최소 2%까지 부족하던 물건들에 대한 조종을 울려줄, 아기다리 고기다리 던 AFV Club제 M60A1이 드디어 모습을 드러냈다. 단지 크게 애정을 가진 아이템이 아닌지라 메이커마다 지를 생각은 없으니 CMD 제품 수준의 퀄리티가 나와주길 기대하고 있다.
소개가 조금은 늦은 것 같은 브롱코 신상품들포스팅에서 예상한 대로 AFV Club 또한 Sd.Kfz.233의 키트화를 예고했다. 정면 승부로 나갈 것인가? 아니면 살짝 비켜갈 것인가가 궁금해지고 있다.
AEC 마타도어 트럭도 예고되었다. 특별히 할 말도, 지를 일도 없을 거 같지만....
AF35109 M109A2의 발매에 이어 M109A6 팰러딘이 예상대로 발매 예고 되었다. 이탈레리제 지름의 유혹을 잘 참아낸 우마왕의 인내력에 경의를 표하며 하나 질러줄 생각을 해놓고 보니 AF35109로 나온 M109A2에 이은 A3나, 덕국 버전, 혹은 52구경장 버전 같은 것도 키트화되려나 싶은 궁금증이 생겨나고 있다.
CB35065 Pz.kpfw.35(t)는 독자 개발이 아닌, SKP Model의 재포장 혹은 공동개발로 만들어진 키트로 주행기구의 재현에 이래저래 문제가 많았던 CMK 키트만 존재하던 Pz.kpfw.35(t) 라인업에 일대 희망을 주는 아이템이다. 동시에 CMK 3종, 타먀 재판 1종 및 이들을 위한 Passion Model의 휠 세트와 별매 포신, 그리고 Royal Model의 디테일업 세트 1대분을 가진 우마왕의 입장에선 이 발매 소식을 좋아해야 할지, 아쉬워해야 하는 건지 모르겠는 좀 복잡한 심경을 느끼게 해주는 예고이기도 하다. 그럼에도 불구하고 CMK 키트들이 가진 한계들을 잘 생각해보면 이 키트가 제대로 Pz.kpfw.35(t)를 잡아낸다면 뭐 그럭저럭 용서해줄 수 있는 예고이기도 하다. 그외 다른 배리에이션의 등장도 기대할 수 있으려나?
CB35143 Panzerkampfwagen I Ausf.F (VK18.01)는 말이 좋아 1호전차지 조낸 두터운 장갑과 중량, 그리고 그에 상응한 기동력으로 주로 유고에서 파르티잔을 상대로 전투를 벌인 차종으로 특이한 외형으로 인해 나름 입지가 있던 아이템이고 그에 걸맞게 틀린 사이즈와 맹한 디테일로 모형이 아니무니다. 차라리 니들이 손을 대지 않았으면 다른 메이커에서 좀 더 좋은 품질로 나왔을 것이라는, 마치 악화더미 제품을 보는 듯 한 느낌의 평가를 받던 알란하비 제품으로 키트화 된 적이 있긴 했다. 배리에이션 전개의 여지가 거의 없는 이 아이템을 키트화한 메이커의 용기에 박수를 보내자.
올해의 Nürnberg Spielwarenmesse에서 용가리는 Dragon / Cyberhobby New Release Products (bei Nürnberg Spielwarenmesse 2012) 1차 공개에 이어 발표된 새 아이템의 수가 확연히 줄여든 것이 특징이다. 물론 원인은 다양하다. 전 세계적인 불경기의 영향일 수도 있고, 용가리의 입장에서 더 이상 Nürnberg Spielwarenmesse에 집중할 이유가 없어진 것일 수도 있다. 새 아이템의 발표는 하비쇼장이라는 오프라인이 아닌, 사이트를 통한 온라인적 접근에 주력한 작년의 상황을 돌이켜 본다면 이제 트렌드를 선도하고 있는 용가리의 입장에선 굳이 하비쇼에 집중할 이유가 없는 셈이기도 하다.
30일에 대짜 D9R “DOOBI” Armored Bulldozer POP를 메인으로 걸어놓은 부스의 모습을 보여준 2013 Nürnberg Fair Toy International 뉴스 포스트로 충격과 공포를 안겨준 Meng Model이 드디어 오늘 Nürnberg Spielwarenmesse 2013을 통해 소개한 신상품들의 상세를 공개했다.
바로 어제 스테고사우르스 시리즈의 두번째 아이템으로 공개되어 충격과 공포를 안긴 SS002 D9R “DOOBI” Armored Bulldozer는 바리케이트 및 적의 야전축성물 제거와 지뢰원 개척에 사용되는, 마치 실사판 건탱크를 보는 느낌의 이색렬제 대형 장갑 도저다. 이런 중장비 좋아하는 친구들은 하나쯤 지를 아이템이다 싶긴 하지만 이게 또 사이즈가 큰 만큼 가격이 가격인지라 어떨까 모르겠다. 더욱이 우마왕의 취향은 덕국제라 이 이색렬제 차량을 굳이 지를지는 좀 두고 봐야겠다. 아니다. 나중에 민간형이 나오면 하나 질러볼까나?
사이버하비도 12월 마지막 신상품으로 6771 3.7cm FlaK 43 auf Fahrgestell Pz.Kpfw.III Ausf.M를 예고했다. 19일에 예고했다고 하는디 솔직히 크리스마스때까지도 못 본 거 같긴 하다. 뭐 오래할 이야기는 아니니 키트에 대한 이야기를 하자면 뭐랄까 정식 제작된 물건이 아니라 Flakpanzer의 플랫폼을 늘리기 위한 시제 (혹은 실존한다는 전제를 깔면 현지개수된) 차량같다는 생각은 드는데 솔직히 우마왕도 실차사진은 본 적이 없어서 정확한 정체를 말하기가 쉽지 않다. 2cm Flakviering 38의 장갑포탑, 즉 비르벨빈트의 포탑을 Panzer III Ausf.M에 장착한 사례의 블루프린트는 본적이 있지만 3.7cm Flak 43, 즉 오스트빈트 I의 포탑을 올린 사례를 본 적은 없기 때문이다. 이 경로로 나가면 다음으로는 비르벨빈트 버전을 , 혹시 좀 더 나가면 Ostwind II를 내주는 것은 아닌가 싶은 기대가 살짝 생기기도 한다. 실차야 어찌 되었건 특이하다는 면에서 한 표 찍어줄만 하니 지름 순위에 넣어두도록 해야겠다.
멩 모형이 2012년을 그냥 보낼 수 없었는지 12월 마지막 주에 AUF1 155mm SPH의 키트화를 예고했다. 이런 저런 신상품들을 포스팅할 때만 하더라도 12월의 신상품 예고는 MERKAVA Mk.3 BAZ로 끝날 것 같았는데 이렇게 멋지게 뒷통수를 후려갈겨줬다. 사실 AMX-30B를 내기로 한 이상 엘레르조차 제품화한 AUF-1 155mm 자주포인 만치 이것의 키트화는 당연한 수순이고, 시간 문제라고 생각하긴 했지만 이렇게 빨리 예고할 것이라곤 생각조차 하지 못했다. 과연 어느 수준까지 만들어낼 수 있을까가 궁금하다.
멩모델은 惡貨더미 키트의 존재 의의를 정면으로 부정하며 개가를 올렸던 MERKAVA Mk.3D Early에 지뢰제거 장비를 장착한 MERKAVA Mk.3 BAZ를 12월 신상품으로 예고했다. 메르카바 자체가 그리 좋아하는 아이템은 아니지만 키트 자체로서의 퀄리티는 꽤나 우수한 편이라 나와서 나쁠 건 없을 듯 하다. 이로서 악화더미제 메르카바3는 모형으로서의 입지를 완전히 마무리하고 마트용 완구 아이템으로서 제2의 생을 살게 될 듯 하다.
AMX-30B라고 하면 레오 아인즈, 74식으로 이어지는 이쁜 외형의 2세대 전차들의 한 종류임은 잘 알고 계실 것이고 아아주 오래된 엘레르 인젝션 버전과 거기에 같잖은 레진제 업데이트 부품을 넣어 조낸 비싸게 팔던 거 말고는 선택의 여지가 없던 AMX-30를 멩이 잡아냈다. 대략 기대중이다. 기왕 나오는 거 AMX의 이전 모델들도 내주면 좋겠다는 바램이 있다.
Messerschmitt Me-410B-2/U4 heavy fighter는 프로모델러/레벨에서 이미 괜찮은 아이템을 내놨었기에 발매예고가 좀 의아스럽게 보실 분도 있겠지만 이게 절판된지 어언 10년에 가까워지는데다 정보부족과 기술적 판단 부족으로 보이는 몇 가지 제작상의 오류가 있어 이를 극복하는 방향으로 내놓은 것이라면 환영할만한 일로 보임. 가격이 좀 문제가 되려나,,,싶은 생각도 좀 있으나 퀄리티가 받쳐준다면 오히려 이게 나을지도 모르겠다는 생각이 있다.
한편 AFV Club은 지난 22일 페이스북에 발표한 2013년 달력을 총해 2013년 신상품들을 발표했다. 상세는 아래를 클릭해보시라.
35109 M109A2의 발매가 임박한 것인지 정식 박스 아트를 공개했다. 아마도 오래된 이탈레리 키트들을 매장시켜버릴 결정판이 될 것이라 기대한다.
sd.kfz.263 또한 발매가 임박한 것인지 정식 박스 아트를 공개했다. 처음 키트화를 공개했던 2012년 6월 당시의 포스팅, AFV Club 6월 신상품 예고의 포스팅 이미지를 보자면 프랑스전선이나 동부전선을 염두에 둔 컬러링이 아닐까 싶었는데 정식 박스 아트는 DAK를 배경으로 하고 있다. 어느 정도는 브롱코의 예고에 대한 견제타 성격이 섞여있지 않을까 싶은 생각이 있다. 아무튼 기대중이다.
갑자기 웬 AAV-7A1인가 싶었는데 하비보스 키트에 자사의 업데이트 부품을 섞어 만든 키트로 생각된다. 가격에 비해 2% 아쉽던 하비보스 키트의 약점을 어디까지 채워줄 것인가라는 점에 대한 기대를 하고 있다.
이건 솔직히 뜬금이 없어보였다. 타미야의 슈빔바겐을 교묘히 피해간 것 같기는 한데 과연 어느 정도의 퀄리티를 보여줄까를 기대해고 있다. 설마 단가의 포풍이 몰려오는 건 아니겠지?
브롱코의 12월은 그야말로 하늘에서 떨어져 내려온 아이템처럼 보이는 M22 로커스트 공정전차다. 테스트 단계에서 잉여로 판명되어 실패한 경전차를 어떻게던 살려보겠다는 재활용의 의지로 가득했던, 시험장의 잉여는 실전에 나간다 하더라도 결코 용이 되는 것이 아님을 입증한 공정전차를 내겠다는 패기로 가득찬 상품예고는 용가리와 AFV CLub에 도전장을 내밀기라도 하듯 공격적으로 아이템을 출시하는 메이커로 알고 계신 분에겐 어떨지 몰라도 약간은 뜬금없는 세컨더리 아이템을 출시하던 메이커의 초창기를 기억하시는 분들의 입장에서는 반가울 만한 아이템이겠다.
하늘에서 떨어져 내려오는 전차라는 망상가득한 환상에 빠져있는 분들에겐 어떨지 몰라도 정상적인 판단력을 가진 우마왕에겐 그렇게 끌리는 아이템은 아니다. 뭐랄까 패기는 재미있지만 그저 재미있기만 할 뿐이랄까? 그럼에도 불구하고 특이한 걸 좋아하시는 분들에겐 나쁘지 않을지도 모르겠다.
덕국 기갑장비를 주제로 하는 일련의 포스팅들을 하고 있는 이글루스의 모 님이 자신의 얼음집에 하이브리드 전차에 대한 일련의 포스팅을 전개하고 계시다. 그런데 그 일련의 포스팅들을 보신 지인이 그 내용이 맞는 야그냐고 질문을 해 왔다. 우마왕이 하던 이야기랑 내용이 다르다는 거지. 그래서 가서 해당 포스팅을 봤다. 보고난 소감은 대체 뭔 소리를 하시는 겐지.,,, 소설은 좀 자제해주셨으면 하는 바램이 있다.... 라고 요약할 수 있겠다. 의도야 어찌 되었건 아쉽게도 포스팅의 내용은 매우 혼동스러운 것이 사실이다. 덕국 전차 연구자들이 굳이 하이브리드라고 부르는 경우를 존재하지 않는다라고 하는가 하면, 덕국 전차 연구가들이 최소한 이제는 하이브리드로 분류하지 않는 사례를 하이브리드로 부르고 있는 것이다. 물론 용어 설명에 대한 오해도 빠지지 않는다, 이에 우마왕은 몇 번에 걸쳐 실제 사례를 통해 독일 하이브리드 전차에 대해 소개하고자 한다,
사전적 정의를 살펴보자. 하이브리드란 이종간 교배로 태어난 혼혈종을 의미하고, 종이란 생물학적 계층분류의 최소단위이자 전반적으로 동일한 유전형질을 나타내는 개체군의 포괄집단이라고 정의된다. 문제는 사전적 정의라는 것은 어디까지나 사전적 정의일 뿐이라는 것이다. 실제 생물계의 개체들은 사전적 정의와 딱딱 들어맞지 않는다....랄까? 가령 한 대륙의 물수리가 독수리의 방계라면 다른 대륙의 물수리는 독수리 방계가 아닌 황새의 방계더라...라는 경우가 있는가 하면 출발점은 하나의 종이었지만 돌연변이라거나 지리적 고립성등으로 인해 다른 종이 되어비리는 경우도 존재하는 것이다.
전차나 그 외 기계장비는 2세 개체가 생길 수는 없으니 차종간의 구성요소 호환 여부가 차종의 동일성 여부를 파악하는 기준이 될 것이다. 바꿔 말해 이종간 부품을 혼용하는 경우, 하이브리드라고 말할 수 있겠다. 하지만 문제는 이 또한 생물학적 종의 분류만큼이나 헷갈리는 문제다. 가령 같은 종으로 구분되는 차량이 구성요소를 바꾼 경우, 별도의 차종으로 구분하는 경우가 있는가 하면 그렇지 않은 경우도 있는 법이다. 가령 하이브리드라고 부르는 경우는 언제일까? 물론 페르디넌트/엘레판트, 혹은 VK4502처럼 하이브리드 동력계를 사용하는 경우에도 하이브리드 전차라고 부를 수도 있겠지만 이들은 최근의 하이브리드 동력 차량들 마냥 내연기관과 전기모터를 혼용하는 방식이 아니라 엔진을 돌려 발전기로 전기를 일으킨 뒤 미션의 역할을 대신하는 전기모터를 돌리는 것이므로 엄밀하게는 하이브리드 동력 구조도 아닌 셈이지만 말이다. 다른 사례를 생각해보자. 통칭 이지에잇으로 불리는 M4A3E8의 경우 기본형이라 할 만한 M4A3와 비교해보면 주포와 포탑이 달라지고, 주행기구 또한 달라졌으며 심지어 차체의 구조도 좀 달라진다. 이런 식으로 마치 생물학적 종에서 나타나는 돌연변이와 자연선택처럼 기본 차종에 새로운 구성요소들이 도입되는 경우, 이를 어떻게 정의해야 하는가라는 문제가 생긴다. 마찬가지로 이지에잇의 서스펜션 HVSS를 M4A1에 이식한 M4A1E8의 경우엔 하이브리드라고 부르지 않는다. 그런데 M4/M4A1의 용접 차체와 주조차체를 결합한 경우는 하이브리드 셔먼이라고 부른다. 정리하면 하드웨어적으로 볼 때는 두 사례 모두 이종간 부품의 혼용이므로 하이브리드 차량으로 부를 수도 있지만 단순히 이종간 부품을 사용했다 해서 무조건 하이브리드 타입이라고 부르는 것이 아니라는 이야기다.
따라서 하이브리드를 말하는 데엔 어떤 기준이 있는 것은 분명하다. 앞서 동력원의 경우는 제외할 필요가 있다고 말했으니 하이브리드는 형식상의 문제로 한정할 필요가 있다. 전세계 각국의 전차 모두를 살펴보면서 하이브리드 여부를 판정해보는 것도 나쁘지는 않겠지만 우선 너무나 거창한 이야기인데다 국가별로, 시대별로, 제반 상황 별로 다른 상황에서 일관성있는 기준을 적용한다는 것은 사실상 불가능하다. 결국 애초에 하이브리드의 논의 대상이던 티거와 판터에 한정하여, 즉 WWII 당시의 덕국제 장갑전투차량의 사례만으로 논의를 좁혀 다루는 것이 티거와 판터의 하이브리드 여부를 파악하는 현실적인 기준이 될 것이다.
당연하게도 1호전차, 2호전차, 3호전차, 4호전차, 5호전차, 6호전차로 이어지는 로마숫자 분류명은 종이라고 하기는 굉장히 느슨하다. 가령 3호전차의 경우 3.7cm, 5cm/L42, 5cm/L60, 7.5cm/L24로 이어지는 4종의 주포를 장착했으머 엔진의 형식이 바뀐다거나 미션의 형식이 바뀌는 것은 물론이요 장갑의 두께, 그외 각종 부품의 도입 및 폐지 등으로 인해 같은 전차로 보기가 쉽지 않음에도 3호전차라는 이름으로 불린다. 심지어 포탑 대신 고정식 전투실에 직접 주포를 장착한 형식까지도 3호차대라는 이름으로 부르기도 한다. 다시 말해 이 로마 숫자로 구분되는 이름은 종이 아니라 속이나 과에 해당하는 분류로 봐야 할 일이다. 그렇다면 덕국 전차에는 종에 해당하는 분류가 없을까? 그럴 리가? Ausführung(형식 정도로 번역하면 되려나)라는 이름의 분류가 존재한다. 가령 Pzkpfw III Ausf.E라는 표현은 Panzerkampfwagen III Ausführung E의 약자이며 3호전차 E형으로 번역되는 것이 일반적이다. 이 Ausführung은 엔진, 무장, 주행기구, 그외 기타 생산상의 주요 변화마다 붙어 원형과 달라진 점이 있음을 표기하는데 사용되었다. 다음 글에서 실제 사례를 통해 개념과 실상을 정리해보도록 하자.
SOLD OUT 상태가 되어버린 6681 SAS 4x4 Desert Raider w/.50cal M2 Machine Gun을 대신할 수 있는 아이템이고, 이탈레리 이름으로 나온 동종 아템을 세 번 죽이는 아이템이기도 하지만 그게 전부, 우마왕의 입장에선 구매를 고려할 할 일말의 가치조차없는 물건이라 하겠다. 아 물론 잉여중의 잉여, 제국 육/해군 차량보단 약간 더 호감을 갖고 있기는 하지만 그런 비교는 뭐랄까 모형회사들을 악화더미와 비교하는 것과 유사한, 엄청난 모욕같은게 아닌가 싶은 생각이 있기도 하다.
올해 1월에 포스팅한 AFV Club 신상품들에서 소개한 AF35227 AEC DORCHESTER ACV의 박스아트가 드디어 공개되었다. 근데 박스 아트로 보아하니 마무트가 아니라 그냥 영길리군 AEC DORCHESTER ACV다. 과연 AFV Club은 마무트를 따로 발매할 것인가? 그냥 도색 사례에 포함할 것인가?
브롱코는 Bronco Model 3월 신상품 포스팅을 통해 발매예고를 소개했던 CB35109 Russian Heavy Self-Propelled Gun SU-152(KV-14) Late-Production의 초기 생산형, CB35113 Russian Heavy Self-Propelled Gun SU-152(KV-14) Early-Production(1943년 4월 생산형)의 발매를 예고했다. 예상대로, 혹은 예상 이상으로 빠른 예고다. 돌이켜보면 CB35109 Russian Heavy Self-Propelled Gun SU-152(KV-14) Late-Production의 발매 예고가 나온지 반년 이상 지난 시점이기 때문에 이번 예고가 그렇게까지 빠르다는 생각이 들지는 않지만 아직까지도 정식수입이 되지 않은 개한 모형계의 상황에 비한다면야 나름 임팩트 있는 예고라고 할 수도 있겠다.
어쨌거나 이번 예고는 43년 9월 생산분을 2개 지르는 불상사를 피하게 해줬다는 점에서는 만족스럽지만 152mm 별매 포신은 남은게 없는디....라는 입장에서는 아주 조금은 당황스럽기도 하다. 그럼에도 불구하고 CB35109 Russian Heavy Self-Propelled Gun SU-152(KV-14) Late-Production만큼의 기대감을 갖고 발매를 기다리기로 하자. 완구를 모형으로 왜곡하는 모 회사의 제품들에 대한 기대보다는 좀 더 영양가 있지 않겠는가?
사실 이 포스팅의 제목은 용가리 제2차 신상품 @ 第52回 全日本模型ホビ-ショ-이 되어야 하는 게 옳을 것이다. 왜냐하면 10일 밤에 작성하여 올렸던 6633 StuG.III Ausf.G w/Zimmerit, July 1944, Late Production를 소개하는 포스팅의 제목이 용가리 제1차 신상품 @ 第52回 全日本模型ホビ-ショ- 였기 때문이다. 하지만 아마도 용가리의 사주로 생각되는 티스토리의 만행으로 인해 해당 포스팅은 감쪽같이 사라져버렸고, 그런 이상 용가리가 第52回 全日本模型ホビ-ショ-에서 두 번째 신상품이라고 공개한 6591 Leichte (Funk) Pz.Kpfw.I Ausf.A를 소개하는 포스팅을 용가리 제1차 신상품 @ 第52回 全日本模型ホビ-ショ-라는 제목으로 올릴 수 밖에 없는 불상사를 감수하고 있을 따름이다. 그럼 시작해보자.
용가리는 9월 두번째 신상품으로 6750 T-28 Super Heavy Tank를 예고했다. 마우스와 맞상대를 하고 싶었는지, 혹은 지크프리트 라인의 방어를 돌파하기 위해서인지 목적은 불분명하나 일단 105mm T5E1를 주무장으로 하려 했지만 이 포를 수용할만한 전차포탑 기술이 없어 차체에 직접 붙인, 어떻게 보면 탱크가 아니라 포탑에 그대로 궤도를 달아놓은 형상을 하고 있는 T-28의 꼬락서니는 솔직히 이것이 왜 탱크라는 이름이 뭍는건지 알 수 없는,천조적 똘끼가 충만한 물건으로 실제로도 T-28 초중전차라는 이름보다는 105mm GMC T-95라는 자주포로서의 이름이 더 잘 알려져 있는 차량이기도 하다.
100t에 달하는 무게를 가진 포탑 모양의 차체를 지탱하기 위해 셔먼의 HVSS를 16조 단다는 정말 천조국적 스케일의 병맛 병신력에 더해 그 무거운 차체를 M4A3와 T26에 사용하던 Ford GAF V-8 가솔린 엔진으로 굴리겠다는 만용까지 부린 녀석으로 잘나신 연합국 빠들이 비웃는 마우스보다 더 느리고, 스펙으로 봐서도 실제로는 나을 것 하나 없는 그런 물건이 되었다.
미적 감각이나 역사적 의의는 개뿔도 찾아볼 수 없는 이따우 차량이 키트화 된 이유는 모든 모형팬들이 기다려온 아이템 자체의 매력이라기 보다는 월오탱이라는 병맛나는 게임의 병맛나는 팬들을 노리고 만든게 아닌가 싶은 생각이 있고, 굳이 의의를 찾아보자면 통짜로 성형해낸 차체의 금형기술 정도겠지만 하지만 그거 뿐이다. 그래서 우마왕이 로또 1등을 맞아도 살 생각이 들지 않는 그런 물건이기도 하다.
사이버하비가 6720 5cm PaK 38 auf Sd.Kfz.250 Ausf.B를 9월 신상품으로 내밀었다. 눈에 띄는 특징이라면 역시 용적 문제 때문인지 차체가 길어진 바람에 로드휠이 하나 줄어든 느낌 정도? 중량이나 주행안정성 문제를 고려해보면 로드휠을 하나 더 늘리는 게 어떨까 싶지만..... 사실 이 박스 말고는 나온게 없어서 대체 뭘 어째놨는지를 모르겠다. 그럼에도 불구하고 특이하다는 점에서 아주 사이버하비적인, 구매의지를 갖게 해주는 아이템이라는 생각이다.
브롱코가 드디어 언플 방법을 깨우치기라도 했는지 9월 첫 번째 신상품, КВ-85 예고하면서 준 충격이 채 가시기도 전에 9월 두번째 아이템으로 CB35062 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)를 예고했다. 원래 이름을 Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)라고 써놨는데 Versuchs는 그냥 시험제작이란 의미이기 때문에 정식 이름은 8.8cm Flak auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)라고 보는 게 맞을 것이다.
이 아이템은 지난 3월 CB35067 German 88mm Flak 41 Anti-Aircraft Gun W/Crew의 발매를 소개한 Bronco Model 3월 신상품 포스팅의 관련 항목에 "8.8cm Flak라 하면 AFV Club의 8.8cm Flak18, 타미야의 8.8cm Flak 36/37, 그리고 용가리의 8.8cm Flak 36, 8.8cm Flak37처럼 56구경장 8.8cm Flak뿐이었는데 브롱코가 처음으로 71/74 구경장의 8.8cm Flak를 예고한 것이다. 더욱이 이것의 발매로 대작 자주포의 모습이 흐릿하게 눈에 들어오기 시작했다."라고 썼듯이 근 시일내 발매 예고를 볼 수 있을 것이라 생각했었다. 시기가 언제였던가가 문제였을 뿐 늦어도 내년안에는 발매하지 않았을까 싶었는데 생각보다 다소 빠르게 발매한 셈이다. 이래저래 매우 기대되는 아이템이라 하겠고 그저 용가리네 오스트빈트나 Panzer IV L70(A)처럼 세월아 네월아 하지만 않길 빌 따름이다.
참고로 CB35062 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)는 8.8cm FlaK 41을 장착한 시제 차량을 재현하고 있지만 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)는 8.8cm FlaK 41이 아닌 8.8cm FlaK 37을 장착한 형식도 존재하며 심지어 이것은 공장 테스트로 끝난 8.8cm FlaK 41 장착차량과 달리 제26기갑사단 예하에 배속된 제304자주대공포대대에 보내져 실전/야지 테스트를 받기도 했으니 지명도로 따지자면 CB35062 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)보다 나은 셈이다. 문제는 앞서도 말했듯 브롱코의 라인업에는 8.8cm FlaK 37가 존재하지 않는다는 것인데 그렇다고 Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)의 차대를 만들어놓고 CB35062 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz.Sfl.IVc)만으로 끝낼 거 같지도 않다는 것이다. 과연 브롱코가 CB35067 German 88mm Flak 41 Anti-Aircraft Gun W/Crew 이하 몇 아이템들에서 보여줬듯 용가리의 8.8cm Flak 37을 합쳐 새로운 제품을 보여줄 것인가, 아니면 깔끔하게 포기할 것인가를 기대해보는 것도 하나의 즐거움이 될 듯 하다.
참고 하나 더, 루프트바페가 지네 편제하의 8.8cm Flak를 육군 대공포 대대로 넘겨준 이유는 8.8cm Flak가 폭격기 고도까지 올라가지 못한다는 문제 때문이다. 실제로 B-17을 맞춰 떨어뜨리려면 10.5cm 이상의, 주로 12.8cm 이상의 대공포가 발사한 탄체에 맞거나 B-17이 저고도로 날았던 경우일 뿐이다. 따라서 박스 아트의 장면이 나오기는 사실상 불가능하다고 봐도 무방하겠다. 이 또한 중궈식 뻥이려나?
기억하시는 분들도 제법 계시겠지만 무지의 댓가를 포스팅하던 2007년만 해도 피트로드의 조교를 받은 나팔수에서 1941년형까지의 КВ-1를 뽑아내긴 했어도 КВ-1С, КВ-85, СУ-152(КВ-14)의 1/35 키트는 이스턴익스프레스제 키트를 제외하면 먹고 죽을래도 없는 형편이었다. 물론 우마왕이 이스턴익스프레스제를 질렀던 21세기 초반을 기준으로 해도 한참의 시간이 지나긴 했지만 그럼에도 불구하고 말이다. 그리고 다시 그만큼의 시간이 흐른 2011년 10월, 나팔수, 第51回 全日本模型ホビ-ショ- 신상품 공개 포스팅을 통해 КВ-1С의 발매 예고를, 2012년 2월 Trumpeter New Release Products (bei Nürnberg Spielwarenmesse 2012) 포스팅을 통해 КВ-85, СУ-152(КВ-14)의 발매 예고를 소개할 때만 해도 КВ-1С, КВ-85, СУ-152(КВ-14)가 나팔수의 아이템이 될 것임을 의심하는 사람은 별로 없었다. 심지어 Bronco Model 3월 신상품에서 브롱코 모델이 СУ-152(КВ-14)를 예고할 때만 하더라도 그저 아이템이 우연히 겹친 것이라고 본 사람이 대부분이었단 야그다.
하지만 이후 나팔수가 처음 발표한 КВ-1С에서 궤도폭에 오류를 냄으로서 브롱코의 СУ-152(КВ-14)가 좀 더 잘 팔릴 가능성이 생기긴 했어도 브롱코가 이렇게 독하게 나올 줄은 몰랐는데 바로 이렇게 대놓고 CB35110으로 КВ-85를 예고하면서 상황이 아주 애매하게 흘러가고 있다. 당장 우마왕도 СУ-152(КВ-14)는 브롱코를 기다리는 중이고, 이렇게 되면 КВ-85 또한 브롱코를 기다리는 게 나쁘지 않겠다는 생각을 하고 있는 중이다. 심지어 나팔수 КВ-1С를 하나만 지른 걸 다행하게 생각하고 있을 지경이다.
뭐랄까 앞으로 브롱코가 КВ-1С 까지 갈런지는 알 수 없지만 이러다가 정말 포탑 만들었다고 주포 바꿔 КВ-122에, 나아가 ИС-1을, ИС-1 만들면서 ИС 차체 만들었답시고 ИС-2을 내놓는 건 아닌가 모르겠다는 생각이 들 지경이다. 참고로 박스 아트의 불타는 티거는 85mm 포 따위로는 쉽지 않은 일이다. 만약 저게 그리 쉽게 벌어질 일이라면 ИС-2가 만들어질 이유가 있겠는가?
